{"id":1306,"date":"2025-03-02T18:10:03","date_gmt":"2025-03-02T17:10:03","guid":{"rendered":"http:\/\/hanspoirrier.be\/?page_id=1306"},"modified":"2025-03-02T18:10:04","modified_gmt":"2025-03-02T17:10:04","slug":"continuer-a-naviguer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hanspoirrier.be\/?page_id=1306","title":{"rendered":"Continuer \u00e0 Naviguer"},"content":{"rendered":"\n

La navigation \u00e0 voile est une des activit\u00e9s les plus compl\u00e8tes que j’ai eue l’occasion de pratiquer. En effet, elle combine des aspects touristiques, sportifs, intellectuels et techniques, ce qui en fait un loisir particuli\u00e8rement riche. De surcro\u00eet, depuis pratiquement la gen\u00e8se du projet, l’apprentissage de la navigation et la gestion du bateau ont occup\u00e9 l’essentiel de mon temps libre. Il \u00e9tait donc clair que la vente du bateau allait laisser un grand vide. Pratiquement d\u00e8s avant la concr\u00e9tisation de la vente, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 de nouveaux projets nautiques.<\/p>\n\n\n\n

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Il faut \u00eatre honn\u00eate, pour continuer \u00e0 naviguer occasionnellement, le plus rationnel eut \u00e9t\u00e9 de louer un bateau lorsque l’envie s’en faisait sentir. Cette formule offre l’avantage de permettre de changer de bassin de navigation et de support. Elle est aussi de loin la plus \u00e9conomique. Enfin, la location est sans conteste plus \u00e9cologiquement et soci\u00e9talement responsable \u00e0 la condition que la gestion de la flotte par le loueur soit saine. Elle permet en effet d’\u00e9viter la monopolisation de l’espace et de l’objet pour une utilisation finalement assez faible si l’on compte le nombre de sorties par an.<\/p>\n\n\n\n

Le probl\u00e8me est que je fais sans aucun doute partie des irrationnels capables d’investir dans un bateau du temps et de l’argent de fa\u00e7on disproportionn\u00e9e par rapport \u00e0 l’utilisation que nous en avons. Cette irrationalit\u00e9 provient d’un lien affectif avec le bateau lui-m\u00eame mais aussi et surtout avec ce que sa pr\u00e9sence offre comme perspective d’\u00e9vasion. En outre, il faut prendre en compte l’imp\u00e9rieuse n\u00e9cessit\u00e9 en ce qui me concerne d’entretenir avec cet objet une relation de confiance. Nous y reviendrons plus tard mais la confiance que l’on a dans son bateau est probablement l’\u00e9l\u00e9ment le plus important \u00e0 prendre en consid\u00e9ration d\u00e8s lors qu’on aborde un projet de navigation, a fortiori<\/em> semi-hauturi\u00e8re ou hauturi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Pour ces diverses raisons, j’ai donc rapidement acquis la conviction qu’un jour, nous rach\u00e8terions un bateau. Le choix d’un bateau plut\u00f4t qu’un autre est largement conditionn\u00e9 par le programme de navigation que l’on souhaite entreprendre. La question suivante est donc celle de savoir vers quel programme de navigation je souhaitais m’orienter. \u00c9tant donn\u00e9 nos disponibilit\u00e9s limit\u00e9es et notre absence totale d’exp\u00e9rience en la mati\u00e8re, nous avons d’embl\u00e9e fait un croix sur un programme purement orient\u00e9 vers la r\u00e9gate. En revanche, durant notre voyage, nous nous sommes surpris \u00e0 appr\u00e9cier la performance et \u00e0 chercher \u00e0 optimiser les r\u00e9glages du bateau plus souvent que nous ne l’aurions pens\u00e9. Notre recherche s’est donc initialement orient\u00e9e vers la gamme des courses-crois\u00e8res. Nous avons rapidement ajout\u00e9 quelques autres crit\u00e8res. Nous cherchions un bateau en bon voire tr\u00e8s bon \u00e9tat car nous n’\u00e9tions plus motiv\u00e9s pour nous lancer dans un refit complet. Nous souhaitions un voilier plus petit que Lady Mi; 35 pieds et deux cabines nous paraissaient un compromis int\u00e9ressant. Nous avions envie d’un voilier assez raide \u00e0 la toile et pas trop lourd, adapt\u00e9 \u00e0 de la croisi\u00e8re rapide vers l’Angleterre et la Hollande. J’avais aussi imagin\u00e9 pr\u00e9parer une r\u00e9gate pour amateurs, le tour de ports de la Manche<\/strong>. Enfin, pour des raisons \u00e9cologiques, nous avons exclu l’usage de l’avion pour effectuer les visites et rejoindre notre futur bassin de navigation. Pour les m\u00eames raisons, nous n’avons pas explor\u00e9 le march\u00e9 du bateau neuf. Sur base de ces crit\u00e8res, nous nous sommes int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 plusieurs mod\u00e8les de bateaux:<\/p>\n\n\n\n