{"id":307,"date":"2022-07-31T22:01:18","date_gmt":"2022-07-31T20:01:18","guid":{"rendered":"http:\/\/hanspoirrier.be\/?p=307"},"modified":"2022-07-31T22:01:18","modified_gmt":"2022-07-31T20:01:18","slug":"cherbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanspoirrier.be\/?p=307","title":{"rendered":"Cherbourg"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF6820.resized-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-313\" srcset=\"https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF6820.resized-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF6820.resized-300x200.jpg 300w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF6820.resized-768x512.jpg 768w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/DSCF6820.resized.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 quelques jours agr\u00e9ables \u00e0 Dunkerque et finalis\u00e9 la pr\u00e9paration du bateau, il est temps d&rsquo;envisager la suite. Id\u00e9alement, nous aimerions gagner Cherbourg au plus vite. N\u00e9anmoins, la navigation entre Dunkerque et Cherbourg est longue, environ 180 miles nautiques et nous avons peu navigu\u00e9 cette ann\u00e9e. Nous h\u00e9sitons avant de nous lancer. Toutefois, je scrute les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques. Une fen\u00eatre de vent Est \u00e0 Nord-Est se profile pour le mercredi 27 Juillet. Comme d&rsquo;habitude, les deux mod\u00e8les de pr\u00e9vision sur lesquels nous nous basons habituellement ne sont pas parfaitement concordants. Le mod\u00e8le europ\u00e9en, qui a g\u00e9n\u00e9ralement ma pr\u00e9f\u00e9rence, annonce un vent soutenu mais maniable, entre 15 et 25 noeuds et une mer belle \u00e0 peu agit\u00e9e. C&rsquo;est le type de conditions que nous recherchons. Par contre, le mod\u00e8le am\u00e9ricain global pr\u00e9voit des pointes de vent \u00e0 30 noeuds et une mer agit\u00e9e. Clairement, alors que nous n&rsquo;en sommes qu&rsquo;au d\u00e9but, nous souhaiterions \u00e9viter pour l&rsquo;instant des vents trop forts et une mer agit\u00e9e. Cette discordance renforce donc encore nos h\u00e9sitations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous d\u00e9cidons toutefois de sortir du bassin du commerce de Dunkerque avec l&rsquo;\u00e9cluse de 9h00 le 27\/7. Nous mettons le cap vers Boulogne avec l&rsquo;intention d&rsquo;y r\u00e9\u00e9valuer la situation en fonction de la force du vent, de l&rsquo;\u00e9tat de la mer et de l&rsquo;\u00e9quipage. Le vent est tr\u00e8s faible \u00e0 la sortie de Dunkerque et nous commen\u00e7ons par faire deux heures de moteur. Apr\u00e8s le passage de Dunkerque Ouest, le vent se l\u00e8ve. Nous nous pla\u00e7ons au vent arri\u00e8re et naviguons avec le g\u00e9nois tangonn\u00e9 en ciseau. L&rsquo;allure est agr\u00e9able et nous progressons assez rapidement jusqu&rsquo;au gris nez que nous atteignons fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi. Les conditions ont l&rsquo;air maniables. Tout le monde va bien \u00e0 bord. C&rsquo;est d\u00e9cid\u00e9, on continue jusqu&rsquo;\u00e0 Cherbourg. Apr\u00e8s un bol de p\u00e2tes bolo, je propose d&rsquo;aller me reposer un peu en pr\u00e9vision de la nuit. Anne-Lise et Charlotte passent la soir\u00e9e dans le cockpit. Je ne dors que d&rsquo;un \u0153il. Je dois me r\u00e9habituer aux bruits du bateau. Je me l\u00e8ve pour faire la vaisselle, contr\u00f4ler la direction et la force du vent&#8230; Vers 21h00, je quitte d\u00e9finitivement ma couchette pour venir rejoindre Anne-Lise dans le cockpit. Nous passons une demi-heure agr\u00e9able ensemble et puis elle part se reposer alors que je reprends la direction des op\u00e9rations. Nous faisons une descente sud \u00e0 sud-ouest en direction de Dieppe. Le vent est bien \u00e9tabli \u00e0 pr\u00e8s de vingt noeuds et la progression est rapide. Je dois modifier une premi\u00e8re fois la route pour \u00e9viter un groupe de bateaux de p\u00eache alors que la mer grossit peu \u00e0 peu et devient franchement d\u00e9sagr\u00e9able. La temp\u00e9rature chute \u00e9galement, m&rsquo;obligeant \u00e0 enfiler la veste de quart. Je tiens bon jusque minuit, heure \u00e0 laquelle Anne-Lise me rejoint. Je reste un peu \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s et nous empannons \u00e0 nouveau pour reprendre un cap un peu plus favorable. Le vent nous aide toujours bien mais la mer s&rsquo;agite. La concentration sur les man\u0153uvres me rend un peu malade et je suis franchement soulag\u00e9 de pouvoir aller me reposer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"311\" src=\"https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-311\" srcset=\"https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-300x225.jpg 300w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-768x576.jpg 768w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172424-1568x1176.jpg 1568w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"312\" src=\"https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-312\" srcset=\"https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-300x225.jpg 300w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-768x576.jpg 768w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/hanspoirrier.be\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/20220727_172431-1568x1176.jpg 1568w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je ne dors \u00e0 nouveau que d&rsquo;un oeil car la mer est courte et crois\u00e9e. Je rejoins Anne-Lise vers 3h00 du matin pour prendre le relais. Ce deuxi\u00e8me quart est beaucoup plus calme car je ne dois pas manoeuvrer. Je suis heureux de voir arriver la lumi\u00e8re du jour. Les vagues restent grosses et je conserve un fond de mal de mer. Anne-Lise me rejoint. Charlotte se r\u00e9veille vers 9h00. Elle a la force de monter dans le cockpit prendre un petit d\u00e9jeuner mais elle est franchement malade. La mer tarde \u00e0 l\u2019aplatir. Vers 16h00, le vent faibli. Nous roulons le g\u00e9nois et envoyons le spi, ce qui nous permet de r\u00e9cup\u00e9rer une vitesse de 6 noeuds et rend les mouvements du bateau plus supportables. Malheureusement, l&#8217;embellie n&rsquo;est que de courte dur\u00e9e car le vent tombe compl\u00e8tement apr\u00e8s une heure. Impossible de maintenir les voiles gonfl\u00e9es, nous sommes contraints de tout affaler et de terminer la route au moteur. Nous amarrons \u00e0 Cherbourg vers 21h00.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En r\u00e9sum\u00e9, nous ne regrettons pas d&rsquo;avoir choisi cette fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o car elle nous a permis d&rsquo;atteindre Cherbourg en peu de temps et sans faire trop de moteur. La mer a \u00e9t\u00e9 plus d\u00e9sagr\u00e9able que pr\u00e9vu et cela a pes\u00e9 sur nos estomacs non encore amarin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;infrastructure portuaire de Cherbourg est remarquable. La ville est agr\u00e9able et offre diverses possibilit\u00e9s touristiques. Nous y visitons d&rsquo;abord la cit\u00e9 de la mer. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un mus\u00e9e moderne qui comporte trois parties: la visite du redoutable, un sous marin nucl\u00e9aire Fran\u00e7ais, une exposition consacr\u00e9e au Titanic et \u00e0 son naufrage et enfin une exposition sur le milieu et l&rsquo;exploration oc\u00e9anique. Nous profitons pour fl\u00e2ner un peu dans l&rsquo;agr\u00e9able centre ville. Impossible de passer \u00e0 Cherbourg sans passer par la manufacture des parapluies \u00a0\u00bb Le V\u00e9ritable Cherbourg\u00a0\u00bb dont la visite vaut le d\u00e9tour. Nous terminons par la visite du parc Emmanuel Liai.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette belle \u00e9tape est toutefois ternie par l&rsquo;annonce du d\u00e9c\u00e8s de mon grand-p\u00e8re maternel. Je lui souhaite beaucoup de paix dans son dernier voyage et toutes mes pens\u00e9es accompagnent le reste de la famille.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bient\u00f4t,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gregory.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 quelques jours agr\u00e9ables \u00e0 Dunkerque et finalis\u00e9 la pr\u00e9paration du bateau, il est temps d&rsquo;envisager la suite. Id\u00e9alement, nous aimerions gagner Cherbourg au plus vite. 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