{"id":321,"date":"2022-08-05T23:21:02","date_gmt":"2022-08-05T21:21:02","guid":{"rendered":"http:\/\/hanspoirrier.be\/?p=321"},"modified":"2022-08-05T23:21:15","modified_gmt":"2022-08-05T21:21:15","slug":"alderney-st-anne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanspoirrier.be\/?p=321","title":{"rendered":"Alderney (St. Anne)"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Une chose qui est amusante lors d’un voyage comme celui-ci est que, d\u00e8s que nous arrivons quelque-part, nous pensons bien s\u00fbr \u00e0 visiter et profiter mais commen\u00e7ons aussi \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 quelle sera l’\u00e9tape suivante et \u00e0 pr\u00e9parer la navigation. Notre arriv\u00e9e \u00e0 Cherbourg n’a pas fait exception \u00e0 cette r\u00e8gle. Le choix de Saint-Anne comme \u00e9tape suivante a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9 par plusieurs facteurs. Premi\u00e8rement, \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Cherbourg, j’avais promis que les navigations suivantes seraient courtes. Deuxi\u00e8mement, nous cherchons \u00e0 faire une route relativement directe jusqu’\u00e0 Camaret. Le passage par les \u00eeles anglo-normandes nous appara\u00eet donc comme une suite logique.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9t\u00e9o pr\u00e9voit un vent de secteur ouest pour plusieurs jours. Ce n’est pas franchement l’id\u00e9al. Par contre, les courants dans cette r\u00e9gion sont d\u00e9j\u00e0 assez impressionnants et en choisissant bien l’heure de d\u00e9part, nous devrions nous retrouver sur un tapis roulant direction St Anne.<\/p>\n\n\n\n

Nous larguons donc les amarres lundi premier Ao\u00fbt vers 13h00 pour environ quatre heures de navigation. Comme pr\u00e9vu, le courant joue son r\u00f4le et c’est lui qui nous propulse jusque St. Anne. Nous sommes de surcro\u00eet chanceux avec le vent qui s’oriente l\u00e9g\u00e8rement au sud-ouest, ce qui nous est favorable pour le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

St. Anne est l’\u00eele anglo-normande la plus au large. A l’approche de la c\u00f4te, le relief rocheux s’\u00e9rige devant nous, d\u00e9coupant un paysage somptueux. Le port de Braye, le plus important de l’\u00eele, appara\u00eet raisonnablement bien abrit\u00e9. Nous esp\u00e9rions y trouver une bou\u00e9e pour amarrer le bateau mais \u00e0 notre grande d\u00e9ception, plus aucun corps mort n’est libre \u00e0 notre arriv\u00e9e. Nous mouillons donc l’ancre par huit m\u00e8tres de fond et nos soixante m\u00e8tres de cha\u00eene sont n\u00e9cessaires pour compenser l’importance du marnage (6m). La nuit est donc un peu difficile car le mouillage est rouleur et parce que je reste constamment pr\u00e9occup\u00e9 par le fait que l’ancre ne d\u00e9rape pas malgr\u00e9 une bonne tenue sur du sable.<\/p>\n\n\n\n

La taille de l’\u00eele est telle qu’elle peut \u00eatre parcourue \u00e0 pied en totalit\u00e9. La nature nous y appara\u00eet paisible mais porte les marques du vent qui la balaye et de la s\u00e9cheresse. Nous y effectuons de tr\u00e8s jolies balades le long du littoral qui est jalonn\u00e9 de forts pour la plupart construits \u00e0 l’\u00e9poque victorienne et puis malheureusement r\u00e9investis durant les deux derni\u00e8res guerres mondiales. Ces imposantes b\u00e2tisses nous rappellent \u00e0 quel point les \u00eeles anglo-normandes furent un enjeu strat\u00e9gique dans les conflits qui ont d\u00e9chir\u00e9 l’Europe au cours des derniers si\u00e8cles.<\/p>\n\n\n\n

Ce premier mouillage est aussi l’occasion pour nous de prendre contact avec les jeux d’eau. Jamais jusqu’alors nous n’avions eu l’occasion de nager autour du bateau. M\u00eame si le moment \u00e9tait symboliquement fort, nous aspirons quand m\u00eame \u00e0 des eaux un peu plus chaudes. Charlotte a aussi fait ses premi\u00e8res armes en paddle pour son plus grand bonheur.<\/p>\n\n\n\n

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